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模型31的统治力其实没有前两款赛车来的恐怖，许多分站还是有其他车队想要来挑战的，今年马林康丢掉的分站冠军数量也不少，至少4场起步。
不过在铃鹿，其他人想要的挑战都变成虚无，就连全年最接近的英特尔都感到无能为力，这条赛道可以把差距和劣势放大，现在赛历中已经找不到几条综合性非常高的赛道。
进入铃鹿的时候，所有人都已经默认马林康很有可能拿到世界冠军，但还需要他完赛比拉默斯多拿几分才行，意味着周日早上排位赛对他来说会非常重要。
“还紧张不？”休息室里，莱科宁上前询问道，这场他特地随队到现场。
“紧张什么？我早就顺其自然，现在这比赛真的越来越收割机，短短几年就成为多冠王，经历这么多，还能紧张才是奇怪的事情。”马林康笑着说道，他说的倒是事实。
“你有没
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